オイル交換

マジェスティS、昨年８月に中古で納車して走行距離3,000kmを突破。

初めて「OIL CHANGE」ランプが点滅。

自宅の近くの評判のいいバイク屋さんでオイル交換してもらった。

反射してよく見えないけど、それなりに黒く汚れている。

まぁ、一年近く通勤で走れば当然だろう。

オイルもいろいろ種類があるみたいだが、よくわからなかったので、とりあえず純正の「ヤマルーブ プレミアム」にしてみた。

１L缶からオイルジョッキへ入れるのかと思ったら、業務用のビールサーバーのような「ヤマルーブ プレミアム」専用タンクから蛇口を捻ってオイルジョッキへ。

オイル交換終了。

0.95L入って、2,328円（税込）

バイク屋さんのスタッフ曰く、3,000kmのOIL CHANGEランプが点滅してからではなく、2,500kmを目安に、できるだけ早く交換したほうが良いとのことで、次回交換時期の目安シールを目立たない場所に貼ってくれた。

たしかに、最近になって加速や燃費が悪くなってきた感じがあったからなぁ・・

これで、少しはパフォーマンスも改善するだろうか？

最後に、空気圧も調整してくれた。

スタッフさん

「車高低くしてるんですね」と・・

私

「えっ！ ノーマルで購入したつもりなんですが・・」

スタッフさん

「これ、ローダウンプレートですよ」

購入した時は、ノーマルと聞いていたが、一年近くして初めてローダウンされていることに気づく。

どうやら、調べてみると、デイトナのローダウンプレートのようだ。

車の感覚で、ローダウンにすることで、地面からの突き上げ衝撃が大きくなると思ったが、商品説明を見てみると、リンク比を見直すことで沈み込みが大きくなり、不快な突き上げを軽減すると書いてある。

足つき改善にもなるし、これはこれで良いものなんだな。

と、思うことにしよう。

まぁ、今からノーマルに戻すつもりもないんだが、バイク屋さんへ行くと、いろいろと勉強になる。

近々、プラグとエアフィルターも交換してもらう予定。

バイク屋さん、ありがとう！